Русский огурец первый в Монте-Карло

На ралли «Монте-Карло» в 1912 году первой к финишу пришла отечественная машина «Руссо-Балт», опередив хвалёные «Рено», «Фиат», «Мерседес», «Роллс-Ройс» и еще 83 конкурента. Наш автомобиль прозвали за форму и цвет огурцом. Под управлением Андрея Нагеля он без устали участвовал в заездах 4 года подряд и удивлял мир.  «Огурец» первым покорил Везувий, махнул через Альпы, выдержал африканскую жару и русские морозы. Пробег перевалил за 80 тысяч км, при этом не то, что капремонта — серьезных поломок не случалось. Выпускали сие чудо техники рижский и петербургские отделения Русско-Балтийского вагонного завода. Основной капитал РБВЗ достиг на момент ленинского октября 15 млн. руб., а стоимость годовой продукции доходила до 13,6 млн. Сохранился единственный экземпляр «Руссо-Балта» в московском Политехническом музее. Несколько лет назад фирма Chopard арендовала его для празднования своего 300-летия. Страховка по контракту составила 20 млн. швейцарских франков.